[冷水機組維修] 螺桿制冷機組出現“奔油”的主要原因有哪些
發布時間：2016-12-19 閱覽次數：1178 次
[冷水機組維修] 螺桿制冷機組出現“奔油”的主要原因有哪些
螺桿式氟制冷機組出現"奔油"是指冷凍機油和制冷劑在油分離器中不能正常分離，油隨制冷劑進入制冷系統的一種故障。此故障不但使制冷效果降低，嚴重時使機組不能運行。
螺桿式制冷機組出現"奔油"的主要原因有：1、供液量過大；2、油溫、排溫過低；3、增載過快、過猛；4、冷凍機油充注過量；5、熱負荷降低。
現以冷水機組為例，分別介紹"12.5C""16C""20C"螺桿冷水機組發生"奔油"故障后的收油方法。
一、奔油后油壓能達到額定壓力(油壓差為0.1～0.3MPa)情況下
1、對于12.5C螺桿冷水機組
〈1〉按正常程序啟動壓縮機，適當控制冷凝器，油冷卻器的水量，提高油溫至45℃～55℃；
〈2〉能量控制在10%左右運行，低壓不低于0.4MPa，運行一段時間后，油位即能恢復。
2、對于16C、20C螺桿冷水機組
〈1〉放液。頂開電磁閥，將冷凝器中的氟油放入蒸發器后，關閉供液閥。
〈2〉收氟。按正常開機程序啟動機組，適當控制冷凝器和油分離器的水量，提高油溫至45℃～55℃，能量控制在5%左右運行，低壓不低于0.4MPa，經過一段時間運行，蒸發器中的制冷劑逐漸進入冷凝器，待低壓為0.2～0.3MPa時停機，這時蒸發器里剩下的基本上都是冷凍機油。
〈3〉回油。將壓縮機吸入閥和排氣閥關閉，用抽氟機將油分離器中的氟抽入有水冷卻的冷凝器中，待油分離器中的壓力降至0.3MPa以下時，關閉油冷卻器出油閥，將機組上備用的回油管，一端與加油管連接，另一端與蒸發器下部的回油閥連接，排除管內空氣后；先開加油閥和油泵，再開啟回油閥將蒸發器中的油抽入油分離器中，抽完后停止油泵和抽氟機的運行。需要注意的是油分離器中應保持正壓(0.05MPa以上)，避免因吸氣壓力過低油泵不能正常運行。?
二、奔油后油壓不能達到額定壓力時
1、對于12.5C螺桿冷水機組
〈1〉收氟。用抽氟機通過冷凝器放空閥將氟抽入氟瓶。備用兩根抽氟利昂管，一根連接冷凝器上放空閥和抽氟機吸汽口，另一根連接抽氟機排氣口和氟瓶閥。排除接管內空氣后，先開啟氟瓶閥，再開啟抽氟機和冷凝器放空閥，同時向氟瓶體澆水，并注意氟瓶的容量；待冷凝器壓力降至0MPa時，停止抽氟機運行。
〈2〉擰下冷凝器油包放油；
〈3〉拆開蒸發器兩側的端蓋放油。
2、對于16C、20C螺桿冷水機組
〈1〉放液。向蒸發器、冷凝器供冷卻水，頂開電磁閥，讓冷凝器中的氟油全部進入蒸發器，關閉吸汽閥和供液閥；
〈2〉收氟利昂。備用兩根抽氟管，一根連接蒸發器上壓力控制閥和抽氟機吸汽口，另一根連接抽氟機排氣口和冷凝器上放空閥。排除管內空氣后，先開啟冷凝器上放空閥，再開啟抽氟機和壓力控制閥，待蒸發壓力降至0.2～0.3MPa時，停止抽氟機運行。
〈3〉回油。操作同前。
